Rauchabzug ist ein komplexer Vorgang bestehend aus Rauchabführung und Frischluftzufuhr über ein Be- und Entlüftungssystem zur Sicherstellung einer sicheren Evakuierung von Menschen aus brennenden Gebäuden.
Das Projektieren der Lüftungssysteme für überdachte Parkplätze muss wichtigste Funktionen erreichen. Diese Systeme dienen dazu, Menschen bei der Evakuierung von gefährlichen Brandfaktoren zu schützen indem gesundheitsschädliche Verbrennungsprodukte entzogen werden und ihre Ausbreitung in der Luft verhindert werden. Es ist nachgewiesen, dass ein Großteil der Todesfälle bei Brand durch Kohlenmonoxidvergiftung und Vergiftung mit anderen Stoffen verursacht werden.
Kohlenmonoxid ist einer der giftigsten Stoffe des Rauchs. Ausgerechnet 80 % von Brandunfällen sind mit Kohlenmonoxidvergiftung verbunden. In geschlossenen Räumen wird das Gas besonders intensiv erzeugt. Brandrauch kann zu Bewusstseinsverlust und Herzstillstand führen bevor ein Mensch ein brennendes Haus verlässt. Jet-Lüftung bietet eine optimale Sicherheitslösung für moderne Parkplätze.
Diese Lüftungssysteme benötigen keine Verlegung von Lüftungsrohren, wodurch die Montagekosten auf 45 % reduziert werden. Die Energierverluste durch aerodynamischen Luftwiderstand werden auch minimiert. Die Lüftungssysteme bedürfen keiner regelmäßigen Reinigung von Lüftungsrohren, und das reduziert die Betriebskosten um 35-40 % auch noch.
Die Strahlventilatoren werden für allgemeine Lüftungszwecke in Tiefgaragen und überdachten Stellplätzen, bedeckten Schuppen sowie Tunnelbelüftung, Luftumlauf in Atrien und Luftzufuhr in Panorama-Glaskonstruktionen verwendet. Die Montage solcher Lüftungssysteme erfolgt ohne Verlegung der Lüftungsrohre, denn die Luft strömt direkt vom Lufteinlass zum Luftauslass.
Gesundheitliche Wirkung | СО | SO2 | NOx |
Keine deutliche Auswirkung bei Exposition über mehrere Stunden | 115 | 6 | 15 |
Leichte Vergiftungserscheinungen oder Schleimhautreizung nach 2-3 Stunden | 115...575 | 130 | 20 |
Vergiftung nach 30 Minuten | 2300...3500 | 210...400 | 100 |
Lebensbedrohliche Gefahr bei kurzfristiger Exposition | 5700 | 1600 | 150 |
Gehalt, Volumen in % | Benzintyp | Dieseltyp |
N2 | 74-77 | 76-78 |
O2 | 0,3-0,8 | 2,0-18,0 |
Н2O (Dämpfe) | 3,0-5,5 | 0,5-4,0 |
CO2 | 0,0-16,0 | 1,0-10,0 |
CO* | 0,1-5,0 | 0,01-0,5 |
Stickstoffoxid* | 0,0-0,8 | 0,0002-0,5 |
Kohlenwasserstoffe* | 0,2-3,0 | 0,09-0,5 |
Aldehyde* | 0,0-0,2 | 0,001-0,009 |
Ruß**, g/m³ | 0,0-0,04 | 0,01-1,10 |
Benzpyren-3,4**, g/m³ | 10-20 x 10-6 | 10 x 10-6 |